Стоимость эксплуатации электромобиля и бензинового автомобиля

Вы задаетесь вопросом, электромобиль действительно ли переход на ежедневную экономию денег? В то время как цены на топливо колеблются, финансовое сравнение электроэнергии и бензина является более сложным, чем когда-либо. Эта разбивка на основе данных анализирует реальные операционные расходы, чтобы выявить истинные текущие расходы.

 

Ключевые выводы

●  Подпитка Электромобиль с домашней зарядкой обеспечивает огромную экономию по сравнению с заправкой традиционного бензинового автомобиля.

●  Затраты на техническое обслуживание значительно снижаются с появлением электромобиля из-за меньшего количества движущихся механических частей и систем рекуперативного торможения.

●  Налоговые льготы и освобождение от городских сборов еще больше снижают долгосрочные эксплуатационные расходы на владение.

●  Первоначально первоначальные затраты и страховые взносы могут быть выше, но ежедневная операционная экономия со временем компенсирует эти расходы.

 

Основная стоимость мили: зарядка электромобиля или заправка бензином

Экономика домашней зарядки – самый дешевый способ привести в действие электромобиль

Зарядка автомобиля дома представляет собой наиболее экономичный способ питания электромобиля. Стандартные внутренние тарифы на энергоносители обеспечивают стабильный базовый уровень, который обычно намного ниже, чем эквивалентные цены на бензин. Домовладельцы могут подключиться к сети на ночь, когда спрос на электроэнергию низкий.

Многие поставщики энергии теперь предлагают специализированные ночные тарифы на электромобили. Эти пакеты значительно снижают стоимость киловатт-часа (кВтч) в определенные периоды окна. Использование этих тарифов в непиковые часы гарантирует, что ваши затраты на милю снизятся до доли того, что требует двигатель внутреннего сгорания. Он превратит ваш гараж в частную заправочную станцию ​​со скидкой.

Примечание. Управляющим коммерческой недвижимостью следует рассмотреть возможность установки интеллектуальных зарядных устройств для автопарка, чтобы использовать коммерческие тарифы на электроэнергию в непиковые часы и снизить операционные накладные расходы.

Реалии государственной зарядки – затраты на быструю и сверхбыструю зарядку

Полная опора на коммерческую государственную инфраструктуру меняет финансовое уравнение. Общественные быстрые зарядные устройства постоянного тока и сверхбыстрые концентраторы обеспечивают невероятное удобство в длительных поездках. Однако за эту скорость и удобство они берут дополнительную плату.

Эксплуатационные расходы на милю увеличиваются, если вы часто пользуетесь коммерческими общественными станциями. Эти поставщики должны покрыть крупные инвестиции в инфраструктуру и подключение к сетям высокой мощности. Хотя общественная зарядка по-прежнему конкурирует с бензиновой, ей не хватает огромной экономии, которую можно получить при использовании специальной установки зарядки дома или на рабочем месте.

Базовый уровень бензина – расчет реальной стоимости насоса

Цены на неэтилированный бензин остаются крайне нестабильными из-за глобальных рынков нефти и региональных налогов на топливо. Каждая поездка на заправку вносит бюджетную неопределенность. Вы полностью находитесь во власти колебаний международного рынка и местной розничной прибыли.

Эффективность двигателя внутреннего сгорания определяет ваши еженедельные расходы на топливо. Даже самые эффективные бензиновые автомобили тратят значительное количество энергии в виде тепла. Эта присущая механическая неэффективность означает, что большая часть каждого доллара, потраченного на бензин, буквально растворяется в воздухе через выхлопные газы.

Прямое сравнение – стоимость проезда 10 000 миль в год

Когда мы смотрим на типичный год поездок на работу в 10 000 миль, финансовый разрыв становится резким. Электромобиль стандартной эффективности, работающий на домашней и общественной зарядке, потребляет значительно меньше энергии, чем эквивалентный бензиновый автомобиль, расходующий энергию в среднем на галлон (миль на галлон).

Визуальное накопление этой экономии топлива в электроэнергии за двенадцать месяцев создает существенную финансовую подушку безопасности. Водители, которые проезжают больший годовой пробег, увидят, что этот разрыв будет увеличиваться еще быстрее, что ускорит возврат инвестиций.

Показатель эффективности: количество миль на кВтч по сравнению с количеством миль на галлон (миль на галлон)

Чтобы точно отслеживать потребление энергии, вы должны научиться переводить традиционные MPG в эквиваленты электромобилей, например, кВтч на 100 миль. Этот показатель позволяет сравнить, сколько чистой энергии использует каждая платформа для перемещения автомобиля по дороге.

Стили вождения влияют на потребление энергии обоими типами транспортных средств. Агрессивное ускорение и высокие скорости по шоссе быстро разряжают аккумулятор так же, как и бензобак. Однако электрические силовые агрегаты гораздо лучше восстанавливают энергию во время городского движения с остановками.

Географические и рыночные колебания цен на энергоносители

Текущие расходы не являются одинаковыми по всему миру. Местные энергетические сети, региональные налоги на топливо и волатильность международных рынков постоянно меняют баланс. Районы с обилием возобновляемых источников энергии пользуются невероятно дешевой электроэнергией, что делает электромобили очевидным выбором.

И наоборот, регионы с сильно субсидируемым ископаемым топливом или перегруженными электрическими сетями могут демонстрировать более узкий разрыв в затратах. Вы должны оценить местные тарифы на коммунальные услуги и региональные тенденции топливных насосов, чтобы рассчитать точный потенциал личных сбережений.

Техническое обслуживание и ремонт: почему в электромобиле меньше движущихся частей

Преимущество простоты – меньше изнашиваемых механических компонентов

Электромобиль выигрывает от огромной механической простоты. Для него не требуются свечи зажигания, ремни ГРМ, генераторы или каталитические нейтрализаторы. Поскольку этих компонентов не существует, они никогда не изнашиваются, не ломаются и не требуют регулярного посещения гаража.

Долгосрочная экономия быстро накапливается без замены моторного масла, масляных или топливных фильтров. Регулярное техническое обслуживание электромобиля сосредоточено в первую очередь на таких базовых элементах, как воздушные фильтры салона, перестановка шин и жидкость для стеклоочистителей.

Регенеративное торможение – продление срока службы колодок и роторов

Электромобили используют свои двигатели для замедления, превращая кинетическую энергию обратно в электричество для аккумулятора. Этот процесс называется рекуперативным торможением. Он справляется с подавляющим большинством ежедневных задач по замедлению без включения механических тормозов.

Следовательно, тормозные колодки и роторы подвергаются минимальному трению и тепловому износу. Интервалы технического обслуживания механических тормозов увеличиваются в два или три раза по сравнению с традиционной бензиновой трансмиссией, что позволяет вам сэкономить значительные затраты на ремонт на протяжении многих лет.

Требования к диагностическому и специализированному обслуживанию электромобилей

Электромобили требуют специального обслуживания. Технические специалисты должны выполнять проверку промывки охлаждающей жидкости аккумулятора и регулярную оптимизацию программного обеспечения. Эти цифровые проверки работоспособности гарантируют, что система управления температурным режимом поддерживает работу элементов батареи с максимальной эффективностью.

Доступность сертифицированных технических специалистов по электромобилям быстро растет. Хотя расценки на оплату труда в специализированных центрах по ремонту электромобилей иногда могут быть выше, чем в традиционных местных гаражах, простое сокращение частоты необходимых посещений позволяет снизить общие расходы на техническое обслуживание.

 

Налоги, сборы и расходы на регулирование

Меняющаяся ситуация в сфере дорожного налогообложения (акциз на транспортные средства)

Ситуация с дорожными налогами меняется во всем мире. Многие правительства постепенно отменяют полное освобождение от налогов для автомобилей с нулевым уровнем выбросов, чтобы компенсировать потерянные доходы от пошлин на топливо. Электромобили постепенно попадают в стандартную систему налогообложения.

Однако бензиновым автомобилям грозят более жесткие штрафы. Бензиновые модели премиум-класса часто требуют дорогостоящих автомобильных добавок из-за высоких прейскурантных цен и высоких выбросов. Для электромобилей обычно действуют более выгодные налоговые уровни, даже несмотря на введение новых правил.

Регистрационные сборы за первый год и штрафы за выбросы CO2

Регистрационные сборы за первый год в значительной степени благоприятствуют транспорту с нулевым уровнем выбросов. Правительства разрабатывают эти авансовые платежи, чтобы наказать транспортные средства с высоким уровнем загрязнения. Автомобили с бензиновым двигателем платят многоуровневые сборы за выбросы, которые увеличивают затраты в первый же день.

Электрическая модель имеет низкую капитализацию или полностью освобождена от регистрационных ставок в первый год. Эта первоначальная нормативная скидка помогает снизить общую стоимость владения с того момента, как автомобиль выезжает на дорогу.

Плата за доступ в город – зоны чистого воздуха и плата за пробки

Вождение электромобиля устраняет ежедневную плату за въезд в городские зоны с низким уровнем выбросов, такие как лондонский ULEZ или аналогичные глобальные городские инициативы. Эти зоны наказывают двигатели внутреннего сгорания, чтобы улучшить качество воздуха в городах.

Скрытые совокупные затраты на вождение бензинового автомобиля в зонах метро с ограниченным доступом могут увеличить ваши ежегодные расходы на поездки на работу на тысячи долларов. Электромобили полностью обходят эти финансовые препятствия.

 

Страховые премии для электромобилей и бензиновых транспортных средств

Почему страхование электромобиля требует премии

Страхование электромобиля часто требует большей премии по сравнению с традиционными вариантами. Страховщики обращают внимание на специализированные компоненты, высокие риски замены аккумуляторов и необходимость специализированных ремонтных сетей. Если аккумуляторная батарея получает незначительное повреждение, страховщики часто списывают автомобиль из-за высоких затрат на диагностику.

Рынок стабилизируется по мере роста внедрения электромобилей во всем мире. Все больше независимых магазинов проходят сертификацию, а цепочки поставок запчастей становятся более зрелыми, что постепенно приводит к снижению страховых премий.

Страхование бензиновых автомобилей – установленный базовый уровень

Традиционные транспортные средства извлекают выгоду из десятилетий исторических актуарных данных. Страховые компании прекрасно понимают риски, связанные с бензином. Обширные рынки запасных частей и обширная сеть независимых ремонтных мастерских делают оценку ремонта предсказуемой и конкурентоспособной.

Этот установленный базовый уровень означает, что бензиновые автомобили зачастую дешевле страховать на начальном этапе. Для страховщиков нет никаких сюрпризов, поскольку страхование доступно практически для любого профиля водителя.

Стратегии снижения затрат на страхование электромобилей

Водители могут воспользоваться практическими советами, чтобы смягчить более высокие страховые ставки. Выбор модели электромобиля с усовершенствованной телематикой позволит вам доказать своему поставщику безопасные привычки вождения и получить премиальную скидку.

Также поможет добавление улучшений безопасности, парковка в охраняемом гараже и выбор моделей в более низких группах страхования. Сравнение специализированных страховщиков электромобилей может выявить более выгодные тарифы, чем у традиционных основных поставщиков.

 

Долгосрочная переменная: состояние аккумулятора и деградация двигателя

Деградация батареи и реальность затрат на замену

Деградация аккумуляторов является распространенной проблемой, но реальные данные показывают, что современные аккумуляторы невероятно устойчивы. Обычно они теряют лишь небольшую часть общей емкости за десятилетие непрерывного использования. Усовершенствованное управление температурным режимом защищает элементы от чрезмерного износа.

Кроме того, гарантии производителя на аккумуляторы обеспечивают надежную финансовую безопасность. Большинство брендов дают гарантию на свои рюкзаки 8 лет или 100 000 миль. Эта защита гарантирует, что вы не столкнетесь с неожиданными катастрофическими расходами на замену при стандартном владении.

Угроза бензина с большим пробегом – серьезные механические неисправности

Стареющие бензиновые автомобили сталкиваются с растущими угрозами технического обслуживания по мере увеличения пробега. Сложные механические двигатели склонны к поломкам прокладок головки блока цилиндров, утечкам турбокомпрессора и дорогостоящему капитальному ремонту трансмиссии.

Сравнение предсказуемости постепенной деградации аккумуляторов электромобилей с этими внезапными и непредсказуемыми отказами бензиновых двигателей подчеркивает долгосрочное преимущество надежности электрических трансмиссий.

 

Влияние амортизации и остаточной стоимости на общую стоимость владения

Волатильность рынка и стоимость перепродажи электромобилей

Быстрый технологический прогресс в области тренировочного диапазона и программного обеспечения может вызвать волатильность рынка старых моделей электромобилей. Ранние циклы внедрения быстро обесценивались по мере выхода на рынок более новых и лучших батарей.

Рынок подержанных электромобилей сейчас стабилизируется. Покупатели подержанных автомобилей осознают долгосрочную ценность и низкие эксплуатационные расходы этих автомобилей, создавая более здоровую и предсказуемую среду перепродажи для владельцев, желающих обменять их.

Амортизация бензиновых автомобилей в эпоху поэтапного отказа от них

Предстоящие правительственные запреты на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем представляют собой уникальную угрозу долгосрочной остаточной стоимости. Поскольку города ограничивают использование двигателей внутреннего сгорания, пул покупателей подержанных бензиновых автомобилей естественным образом сократится.

Хотя некоторые традиционные модели сохраняют свою ценность в течение стандартного цикла владения, составляющего от 3 до 5 лет, долгосрочные тенденции отдают предпочтение устойчивым платформам. Инвестирование в актив ICE несет в себе растущие риски обесценения в будущем.

 

Стимулы для рабочих мест и автопарка, которые сокращают эксплуатационные расходы

Схемы снижения заработной платы и налоговые льготы по налогу на корпоративные автомобили

Корпоративные стимулы делают аренду электромобиля у работодателя очень рентабельной. Схемы жертвования заработной платой позволяют сотрудникам платить за транспортное средство, используя доход до уплаты налогов, снижая общее бремя подоходного налога.

Ставки налога на льготы в натуральной форме (BiK) для электромобилей компаний остаются удивительно низкими. Транспортные средства с бензиновым двигателем не имеют аналогичных налоговых льгот, что делает электрические варианты лучшим выбором для профессионального использования автопарка.

Бесплатная субсидированная зарядка на рабочих местах и ​​в коммерческих центрах

Многие работодатели предлагают бесплатную или субсидированную инфраструктуру зарядки на рабочих местах для привлечения талантов и достижения целей устойчивого развития. Вождение электромобиля позволяет вам зарядить аккумулятор во время работы, полностью избавляя вас от счетов за электроэнергию в поездках.

Коммерческие розничные центры, супермаркеты и отели также предоставляют посетителям бесплатную зарядку. Эти возможности позволяют вам накапливать бесплатные мили во время покупок или путешествий — преимущество, которого никогда не смогут получить водители бензиновых автомобилей.

 

Заключение

Цифры показывают, что, хотя первоначальные затраты и страховка могут быть выше для электромобиля , существенная ежедневная экономия на зарядке, сокращение технического обслуживания и освобождение от городских налогов обеспечивают ему место как более дешевого автомобиля для долгосрочной эксплуатации. Если вы можете заряжать автомобиль дома и регистрировать средний или высокий годовой пробег, электромобиль будет активно экономить ваши деньги по сравнению с бензиновым аналогом. Для предприятий, стремящихся оптимизировать операционную эффективность, можно перевести свой автопарк на коммерческие решения от Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Industry Co., Ltd. обеспечивает превосходную долгосрочную ценность, долговечность и снижение затрат.

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Почему стоимость эксплуатации электромобиля ниже, чем бензинового автомобиля?

Ответ: Эксплуатационные расходы электромобиля ниже, поскольку электричество обходится дешевле, чем бензин на милю, а электродвигатели требуют гораздо меньшего обслуживания, чем сложные двигатели внутреннего сгорания.

Вопрос: Как стиль вождения влияет на эффективность электромобиля?

Ответ: Агрессивное вождение быстро разряжает аккумулятор электромобиля, но езда по городу с остановками позволяет рекуперативному торможению восстанавливать энергию, повышая общую эффективность.

Вопрос: Какой самый дешевый способ зарядить электромобиль?

Ответ: Зарядка электромобиля дома по специальным ночным тарифам на электроэнергию для электромобилей обеспечивает самые дешевые тарифы и максимальную ежедневную экономию.

Вопрос: Сохраняет ли электромобиль свою стоимость при перепродаже?

Ответ: Рынок подержанных электромобилей стабилизируется, поскольку покупатели стремятся к низким эксплуатационным расходам, в то время как предстоящие запреты на бензин ставят под угрозу будущую остаточную стоимость двигателей внутреннего сгорания.